如果坐一趟公車要花費將近一百元,這樣能推廣大眾運輸嗎?
《驚! 桃園市公車實施里程收費
未辦桃園市民卡搭跨國道路線票價暴漲!》
桃園市政府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,自4月5日起實施持市民卡搭乘全市164條市區公車均享買一送一優惠! 根據此優惠,大部分民眾均能享受到較過往優惠的票價,但因票價制度上的出現嚴重瑕疵,導致未辦市民卡搭乘跨國道路線,票價大幅上漲!
桃園市政府交通局指出,過去所轄路線分成「段次收費」及「里程收費」兩種收費方式,易造成民眾搭乘上的困擾與爭議,交通局藉由接管97條公路客運路線及實施公車乘車優惠契機,一併完成票價制度整合作業,基於「搭乘里程越長付出票價越高」的原則,自4月5日起全市164條公車路線統一調整為搭乘8公里內基本票價18元,超過部分以每公里2.58元計費。而民眾若以市民卡乘車,第一趟按核定票價付費,第二趟由市政府補助基本票價18元(半票補助9元),並設定民眾每趟付款票價上限為60元。
交通局表示,新的票價制度使原採里程收費的路線,基本票價由24元降至18元;而以段次收費的路線,以1路為例,若從桃園搭至中壢,原需兩段票36元,改里程收費後只需31元。但部份路線如601、BR線因業者商業競爭,長期實施優惠票價,調整後票價將略為提高。
根據新聞稿可以發現交通局對票價上漲路線的敘述相當簡短,僅說基於公平原則,少數民眾車資將會增加。然而,仔細看跨國道路線改以里程收費後的票價,漲幅相當可怕! 民眾若不辦市民卡搭這些路線,706路桃園車站到桃園機場、708線林口到南崁全程票價漲幅超過30%,710線大溪-捷運永寧站漲幅最高43%,709線平鎮-捷運永寧站漲幅最高59%,最誇張的是707線桃園-桃園棒球場全程將從36元漲到69元,漲幅高達92%!
小編提供幾條國道客運路線票價供大家參考:1572路台北-國道五號-宜蘭礁溪為92元、1820路龍潭-國道三號-板橋為70元、9001路大溪-國道三號-中永和為52元。也就是說,從大溪或龍潭到林口長庚搭四排座車輛,仍在桃園市內,竟然比從台北搭三排座車輛經雪山隧道到宜蘭礁溪還貴;同樣從龍潭搭往新北市,搭1820線到比較遠的板橋只要70元,搭709線到比較近的土城反而更貴2元;同樣從大溪搭往新北市,搭9001到比較遠的中永和只要52元,搭710線到比較近的土城反而更貴4~25元。造成這樣的原因,主要出在搭乘超過8公里後每多一公里就要多2.58元所致。
小編認為,交通局「搭越遠距離付越多票價」的觀念是正確的,但站在鼓勵民眾搭乘大眾運輸的立場,票價制度應更有彈性,尤其是前段提及的709與710線通車不到兩個月,尚在培養客源階段就大幅調漲票價,可能會嚇跑許多民眾。此外,只有持市民卡能享優惠並不完全公平,有些非桃園市民明明常搭這些路線,卻得被迫接受高票價,並不合理。無論是桃園捷運,高鐵或各航空公司,都有針對常客提供行銷優惠,桃園市交通局卻反其道而行,非常不應該。
交通局必須針對此情況盡快改善,小編建議可考慮各路線例如行經國道或快速道路路段,可調降為每公里收費1.5或2元,或不論是否有用市民卡搭乘,比照台中市公車每趟最高扣款60元,同時也要參考其他路線類似的國道客運定價,避免漲幅過高讓民眾難以接受而改回自己開車或機車,或改搭票價較低路線,小編相信這絕對不是交通局當初調整的初衷。
桃708路線資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/lsanbus/ztao708.htm
桃709路線資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/ztao709.htm
桃710路線資訊>>
http://www.transtaipei.idv.tw/r1/ztao710.htm
暢行台北公車客運資訊站>>
http://www.transtaipei.idv.tw/
(B小編)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,"更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/...
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板橋台中客運票價 在 Dr. A-bau Facebook 的最佳解答
後來決定明天一早到台中 直接去拍片
不前一晚先到台中過夜了
雖然有很多好心人願意收留 但畢竟幾乎不認識
所以還是不好意思@@"(交情還好 但至少是見過面的似乎比較好)
在此感謝一下
但現在有另一問題
剛剛查了票價 我要搭車的時段 高鐵學生優惠還比客運便宜!!!!
(板橋出發) 還省了兩小時
偏偏我學生證上週遺失了 怎麼辦T______________T
板橋台中客運票價 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
"更多新聞與互動請上:
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好幾桶備用桶瓦斯就放在旁邊,白胖的煎包在鐵盤上加熱,一批接一批,一天下來就得耗掉不少瓦斯。賣小吃的店家,聽到瓦斯又要變貴,20公斤裝漲10元,直說真的負荷不了。
國際原油飆漲,民航局也核定國際航線燃油附加費再調高,出國短程線來回每人大約多付新台幣150元,長程線來回多付390元左右。
油價漲,客運業者也撐不住,阿羅哈客運率先宣布調漲票價,從3月1號原本買三張送一張的優惠,調整為買六張才能送一張,而統聯客運也計畫在下個月開始跟進,將調漲全線促銷及優惠時段的票價,漲價後,台北到台中變成200元,台北到台南要250元,台北到高雄也將漲為460元,每條路線漲20到30元左右,漲幅近2成。
但不只是客運喊漲,現在就連台鐵也從這個15日起,要實施新費率,大部分票價雖然降低新台幣1到3元,但松山到板橋各車種及台北到松山與板橋的自強號則調漲,以松山到板橋漲13元最多。"
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一開始我是很猶豫的啦; 但是聽到可以用不到7折的價格入手Tudor ... 朋友是中午11:20~12:20的班機, 從松山機場出發(疫情之後我都只有來搭客運的命啊~) ... <看更多>
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一、 調整[板橋-台中]區間三排椅時段票價,白色時段票價調整為260元,橙色時段票價調整為170元。 · 二、 已購買預售票之乘客無需增補差額。 · 三、 本案自公告日起實施。 ... <看更多>