在疫情的影響之下
很多產業叫苦連天
不管是抓娃娃機的 開遊覽車的 八大行業的 按摩的
政府的紓困對他們而言只是杯水車薪
一位開遊覽車的親戚說
很多同行
不是拿房子去抵押就是賣遊覽車
政府的開放政策對他們而言
跟沒開放一樣
上個月一位舞小姐因為沒有收入而輕生
沒有登上新聞版面的悲劇還有多少?
蘇貞昌你除了震怒之外
對於這些問題到底有沒有真正能改善的措施?
你的紓困方案看似美好
但是對這些民眾而言
根本是華而不實的宣傳
做點實際的工作可以嗎?
https://is.gd/iA1Ju0
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅HistoryBro,也在其Youtube影片中提到,陳其邁旗山造勢退場(陳其邁發言時) 遊覽車陣容,滿載的老人家 #陳其邁 #旗山造勢...
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- 關於開遊覽車 在 呱吉- 邰哥最近幾天秀出了他的職業大客車執照 - Facebook 的評價
開遊覽車 在 Facebook 的最佳解答
我時常在想當計程車司機的一天會是怎麼樣?在城市裡走走停停,遇見一位又一位,素昧平生,可能從此也不會再相見的陌生人。
會不會剛好載到朋友?從後照鏡確認過眼神,然後同時驚呼一句:「啊!是你!」又或者載到很香的人?超級臭的人?在車上聊八卦的人、淚流滿面的人⋯⋯我曾經和姐妹在計程車上大講彼此的秘密,一時之間根本忘記了我們的空間裡有第三人。
計程車司機不就是這樣的存在嗎?沈默的時候就猶如與車身融為一體般隱形,令人感覺不到他的存在,以為自己不過是坐在會移動的箱子裡。
「我一直很想當計程車司機。」
那天遇到一位大姐,留著一頭俐落的短髮,專注地盯著夜色的台北街道行駛,出於好奇,我主動向她攀談。
「來開車喔,很自由啦,但膽子要大。」
「有遇過什麼危險的事嗎?」
欲言又止了半晌,似乎是感受到我發問的真心誠意,司機大姐放下了戒心,話匣子一開:「有啊!我跟你說吼!」曾經載到酒醉的男子故意不下車又要求她往偏遠山區開、不付錢的賴皮客、看不起她的甩門小姐⋯⋯「有時候真的會很害怕捏!啊也有那種很好的客人!」
聊到怎麼會開始開計程車呢?她說十幾年前的事了:原本與先生一起在新北開餐廳,後來年紀大了體力不好,決定把店收掉。當時四十多歲的她,在朋友的一句「試試看啊。」就跑來試試看當司機了。
「那時候對台北市的路真的很不熟。」
「妳很厲害耶!而且以前也沒有導航。」
一路邊開邊學,就這樣過了十幾個年頭。
「妳喜歡現在的生活嗎?」
「蛤?」
我重複了一遍。
「喜歡什麼?」
「生活,當計程車司機的生活。」
「⋯⋯⋯⋯」
「嗯、嗯,喜歡。」
彷彿裏裏外外確認過好幾次,才吐出這個肯定句。她接著說:「其實吼,我真的是很喜歡這樣,沒事就在大街小巷鑽來鑽去,載載客人,對我來說就是開車逛街還有錢可以賺!」
講到這,她發出齁齁齁齁的笑聲。
「不過啊,我是太晚轉職了才開計程車,如果再年輕一點的話我會⋯⋯207號、209號⋯⋯」快要抵達目的地之時,已經習慣不用導航的她也放慢了速度,在信義區數著門牌號碼。語句間的空白也不自主地在瞬間被想像力填滿,會什麼呢?會做出截然不同選擇嗎?
「我會⋯⋯去開遊覽車啦齁齁齁齁!」
「大姐,開過頭了。」
聊得太起勁,早已超過那天行程目的地,我珍惜這樣的相遇,隨機、快樂、充滿善意。我請司機靠邊停就好,獨自往回走的路上,沒有絲毫不悅,只感到滿滿的豐盛。
社會上有很多框架與比較、但那也是衝突和痛苦的來源。請記得:生命是魔法、是一趟單程旅行、是一段又一段不會再重來的時光,如此珍貴,我們要發自內心的笑,要真摯地去愛去感受,要把生活過成自己喜歡的樣子。
開遊覽車 在 傅子純 Fans Club Facebook 的最佳解答
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多層次時尚穿搭~白T➕格子襯衫➕牛仔外套系列👍
暖男家豪熱心助人又會安慰人❤
民視八點檔
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#劉家豪
#開遊覽車
#水電工
#興趣是修車
#全能帥哥
開遊覽車 在 HistoryBro Youtube 的精選貼文
陳其邁旗山造勢退場(陳其邁發言時)
遊覽車陣容,滿載的老人家
#陳其邁
#旗山造勢
開遊覽車 在 車水馬龍網 Youtube 的最佳解答
什麼!你沒看錯。在一場針對大型35噸大卡車,舉辦的節能駕駛推廣活動中,30名卡車司機裡驚見一名清秀小女子,而且她的正職是白衣天使--護士。她說,開卡車是她的個人興趣,除此之外,她也會利用空檔兼差開遊覽車,真是嚇壞寶寶了....這也讓製作團隊燃起報考大卡車駕照的鬥志。
製作人:鍾清淦
開遊覽車 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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開遊覽車 在 如果想開遊覽車或者客運駕駛除了職業駕照之外還要什麼條件? 的推薦與評價
還要幾年的遊覽車或者公車的「實際開車經驗」,問題是一般家裡不可能會有公車或者遊覽車可以實際開那實際開車經驗要如何取得?(職場甘苦談第1頁) ... <看更多>
開遊覽車 在 呱吉- 邰哥最近幾天秀出了他的職業大客車執照 - Facebook 的推薦與評價
擁有職業大客車執照才能開公車,普通大客車執照可以開遊覽車。後者的門檻低、待遇不錯、工作環境的壓力也比較小,當然產生這樣此消彼長的趨勢。 這變成一種 ... ... <看更多>
開遊覽車 在 [新聞] 遊覽車駕駛資格將鬆綁- 看板Bus 的推薦與評價
https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100813/128/2b02z.html
遊覽車駕駛資格 將鬆綁
台灣新生報 更新日期:"2010/08/13 00:07" 【記者許志煌/台北報導】
遊覽車駕駛資格將鬆綁!在遊覽車客運商業同業公會全國聯合會多方爭取之下,交通部公
路總局傾向同意,取得職業大客車駕駛執照滿一年的駕駛,將可駕駛乙類以下的中型(乘
客二十人以上的)巴士。
現行大客車分成甲乙丙丁類,只要具備大客車職業駕駛執照就可以行駛各級大客車(例如
聯營公車),可是,若要開駛甲乙丙丁各級遊覽車,依據「汽車運輸業管理規則」第八十
五條規定,則需具備有大客車三年以上之駕駛經歷,條件最為嚴苛。
遊覽車客運公會全國聯合會最近以大客車出現駕駛荒,以及遊覽車駕駛平均年齡老化為由
,希望交通部能夠鬆綁法令,放寬乙類以下遊覽車駕駛資格,同時賦予遊覽車公司培訓,
進而篩選甲類大客車駕駛的空間。
遊覽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長張天財表示,在全聯會積極爭取下,公路總局
上周已經點頭同意,目前就等公文向上呈報之後,就會修法鬆綁前述三年經驗的規定。他
說,公路總局是經過多次開會研議,目前同意朝向開放的方向來辦理。
不過,他也強調,所謂持有職業大客車駕照一年,「並不是(駕照)放著一年,而是必須
有實際的服務經驗」,像是在大有公車、大都會,或者首都客運開過一年的車,具備了這
樣的經歷,就可以開乙類以下的中型遊覽車巴士。
張天財表示,若能開放擁有職業大客車駕駛執照滿一年的駕駛,駕駛乙類以下的中型巴士
,將有助於遊覽車駕駛年輕化,這樣也可增加遊覽車業篩選出優良駕駛的空間。他解釋,
通常新的大客車駕駛要開遊覽車之前,必須要先跟車熟悉路況,而業者也會根據駕駛的表
現來決定是否予以採用。
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