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#不要用生命捍衛惡法 這是火花羅一位同學(汽車駕駛)發生的車禍,事發之後雖然已經做了和解處理,但是這名同學還是很過意不去,跑來問火花羅他到底犯了什麼錯   我們可以看到幾個事實: 1. 07秒車輛轉彎的時候並沒有緊貼道路右側 2. 本來機車是跟在汽車後方同車道,卻在汽車轉向的同時從變換到機車優先道,但發現汽車是要轉彎後煞車處理不當,在雨天的白線上前輪打滑自摔(可以看右側中間V3監視器)   第一點當然汽車駕駛有問題,並沒有先吃掉機車優先道然後僅靠右側關門,讓後方的機車誤判,但是現實上該路口很小,因此若汽車要一次轉過的話仍必須一定程度的偏向快車道,但是若我這位同學能夠清楚機車駕駛的習性跟車種分流錯誤之處,應該更有機會避免掉這場事故的發生   第二點則是機車用路人長期被洗腦靠右行駛的現況,當發現前方汽車減速時即使像影片中內側車道完全沒車,他依然選擇右側超車,最後自己付出了不小的代價   當然,最雞掰的一點就是這條位於新竹縣的道路僅兩線車道,內側卻違法畫上禁行機車,讓機車不敢於內線安全的超車   火花羅再次呼籲大家,千萬不要『用生命捍衛惡法』,台灣畸形的法規現實上有太多例子都可以證明,守法反而增加事故的機會,內側車道禁行機車從來不會減少事故的發生,而是不斷地產生更多事故   汽車駕駛人也不要害怕要行駛在機車優先道上,因為機車優先道本來就允許起步、停車、右轉等狀況時合理行駛,轉彎不緊靠右側只會留給一些機車死命地往你的右邊鑽。   行車上路請依照道路狀況實際判斷,不要用生命捍衛惡法,該闖的蘇花改、南迴改就闖進去,吃屎長大的公路總局在砂石車逆向事故發生後,竟然不是去檢討政策錯誤、或是駕照改革,而是 #加速開放大貨車行駛蘇花改並且檢核機車行駛蘇花改的違規行為   7/1我們公路總局,不見不散

#不要用生命捍衛惡法 這是火花羅一位同學(汽車駕駛)發生的車禍,事發之後雖然已經做了和解處理,但是這...